Отказ рабочей тормозной системы — аварийная ситуация. Главная задача водителя — не пытаться мгновенно остановить автомобиль любой ценой, а сохранить управление, предупредить окружающих и последовательно уменьшать скорость.
Поведение автомобиля зависит от причины неисправности: педаль может провалиться, стать необычно жёсткой или торможение может сохраниться лишь частично. Поэтому лучше действовать по понятному алгоритму, а не пробовать всё одновременно.
Сразу предупредите других водителей
Включите аварийную сигнализацию. Если впереди находится автомобиль, пешеход или другой участник, которому важно понять, что вы не можете нормально остановиться, используйте звуковой сигнал для предотвращения ДТП.
Одновременно оцените пространство вокруг: есть ли свободная обочина, площадка, подъём или другой участок, где можно закончить движение. Смотрите далеко вперёд и заранее выбирайте траекторию.
Не начинайте резкое перестроение через несколько полос только потому, что увидели съезд справа.
Что делать с педалью тормоза
Если педаль стала мягкой или проваливается, несколько последовательных нажатий иногда позволяют временно создать давление в гидравлической системе. Но если замедления нет, не тратьте всё время только на педаль.
Если педаль стала очень жёсткой, тормозная система может сохранять механическую работоспособность при отказе усилителя, но усилие на педали потребуется значительно больше.
В любой ситуации продолжайте оценивать дорогу и параллельно используйте другие доступные способы замедления.
Как тормозить двигателем на механике
Уберите ногу с газа и последовательно переходите на более низкие передачи.
Не включайте сразу первую или вторую передачу на высокой скорости: слишком резкое изменение оборотов может ухудшить устойчивость автомобиля и создать дополнительную нагрузку на трансмиссию.
Понижайте передачу ступень за ступенью, позволяя двигателю постепенно снижать скорость машины.
Как тормозить двигателем на автомате
На автоматической коробке используйте ручной режим или предусмотренные конструкцией пониженные диапазоны. На разных автомобилях они могут обозначаться по-разному: M, L, 2, 1 или отдельным режимом.
Не переводите селектор в N во время аварийного замедления: нейтраль убирает торможение двигателем и оставляет вам меньше способов снизить скорость.
Конкретные возможности коробки нужно заранее знать по руководству автомобиля. В экстренной ситуации искать неизвестный режим в меню уже поздно.
Можно ли использовать стояночный тормоз
Да, но постепенно.
Механический стояночный тормоз нельзя резко затягивать до блокировки задних колёс. Это может вызвать занос, особенно на мокрой или скользкой дороге.
У автомобилей с электронным стояночным тормозом способ аварийного торможения зависит от модели. Во многих современных машинах длительное удержание кнопки запускает контролируемое замедление, но универсального алгоритма для всех автомобилей нет — его нужно проверить в инструкции производителя.
Не выключайте двигатель во время движения
Пока автомобиль не остановился, не выключайте зажигание специально в попытке «заглушить машину».
После отключения двигателя могут перестать нормально работать усилители рулевого управления и тормозов, а на некоторых автомобилях изменится работа других систем. Вам, наоборот, нужно сохранить максимум доступного контроля.
Куда направлять автомобиль
Ищите пространство, где риск минимален: свободную обочину, аварийную полосу, площадку, широкую зону съезда.
Подъём помогает естественно гасить скорость. На спуске ситуация сложнее, поэтому торможение двигателем нужно начинать как можно раньше.
Не выбирайте отбойник, стену или другой автомобиль как первый способ остановки, если остаётся возможность продолжать контролируемое замедление.
Что делать, если впереди препятствие
Главное — сохранять управляемость. Резкий уход на встречную полосу может оказаться опаснее продолжения замедления по своей полосе.
Если есть возможность безопасно перестроиться в свободное пространство, делайте это плавно и заранее. При неизбежном столкновении задача меняется на максимальное снижение скорости и тяжести последствий, но универсального манёвра для каждой дорожной ситуации не существует.
После остановки ехать дальше нельзя
Пункт 2.3.1 ПДД прямо запрещает движение при неисправности рабочей тормозной системы.
Даже если после нескольких нажатий педаль снова стала работать нормально, причина отказа должна быть установлена до продолжения поездки. Временное восстановление торможения не подтверждает исправность автомобиля.
После остановки включите аварийную сигнализацию, при необходимости выставьте знак аварийной остановки и вызывайте техпомощь или эвакуатор.
Общий алгоритм действий при технической неисправности разобран в статье «Что делать, если машина сломалась в дороге».
Что полезно проверить заранее
После покупки автомобиля найдите в руководстве разделы про ручной режим коробки, электронный стояночный тормоз и аварийное торможение.
Разные модели устроены по-разному. Знание того, как именно ваша машина позволяет замедляться без обычной педали тормоза, полезнее любого универсального совета.
Частые ошибки
Не переводите коробку в нейтраль, не выключайте двигатель, не дёргайте стояночный тормоз резко и не пытайтесь любой ценой доехать после того, как тормоза «вроде бы вернулись».
Главная ошибка — паника и попытка применить сразу несколько резких действий.
Главное
При отказе тормозов предупредите окружающих, удерживайте траекторию, попробуйте рабочий тормоз, подключите торможение двигателем и осторожно используйте стояночный тормоз. Ищите безопасное место для остановки заранее. После остановки движение с неисправной рабочей тормозной системой запрещено.