В обычном городе легковой автомобиль не обязан постоянно держаться только правой полосы. Но и правило «в городе можно ехать по любой полосе» слишком упрощённое. Выбор ряда зависит от количества полос, интенсивности потока, разрешённой скорости, знаков и того, какой манёвр вы собираетесь выполнить дальше.
Практически правильная полоса — та, которая разрешена правилами и позволяет заранее, без резких перестроений, выполнить следующий манёвр.
Можно ли в городе ехать по левой полосе
Пункт 9.4 ПДД разрешает в населённых пунктах использовать наиболее удобную полосу с учётом остальных требований Правил.
Поэтому на обычной городской дороге легковой автомобиль может двигаться по средней или левой полосе, если это не запрещено специальными условиями. Например, вы можете заранее уйти левее перед поворотом, объехать участок с частыми выездами справа или выбрать средний ряд в плотном потоке.
Но есть важное исключение для дорог, где в одном направлении три полосы и более.
Когда крайнюю левую полосу занимать нельзя
На любых дорогах с тремя и более полосами в одном направлении крайнюю левую полосу разрешается занимать при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота.
Это означает, что на свободной трёхполосной городской дороге нельзя просто выбрать крайнюю левую как постоянную «быструю полосу», если правее есть свободные ряды и нет другой причины её занимать.
Для грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 2,5 тонны правило ещё строже: крайняя левая на таких дорогах — только для поворота налево или разворота.
Что меняется на городской дороге со скоростью выше 80 км/ч
Пункт 9.4 отдельно говорит о дорогах вне населённых пунктов и о дорогах внутри населённых пунктов, обозначенных знаком 5.1 «Автомагистраль», 5.3 «Дорога для автомобилей» или имеющих разрешённую скорость более 80 км/ч.
На таких дорогах водители должны двигаться по возможности ближе к правому краю, а занимать левые полосы при свободных правых запрещено.
Поэтому одна и та же поездка по городу может включать обычный проспект, где разрешено выбрать удобную полосу, и скоростную магистраль с более строгим режимом.
Как читать знаки направления движения по полосам
Знаки 5.15.1 и 5.15.2 показывают, какие направления разрешены с конкретных полос. Если с вашей полосы стрелка разрешает только поворот налево, продолжать движение прямо нельзя только потому, что «дорога свободная».
На крупных перекрёстках такие знаки могут висеть над каждой полосой. Смотрите на них заранее, а не уже перед стоп-линией.
Разметка 1.18 на проезжей части дополняет организацию движения и также помогает понять, где нужно оказаться.
Подробно сами знаки разобраны в статье «Что означают знаки “Направления движения по полосам”».
Что важнее: навигатор или знаки на дороге
Знаки и разметка. Навигатор помогает планировать маршрут, но не заменяет действующую организацию движения.
Если приложение говорит «поверните направо», а ваша полоса разрешает только движение прямо, не пытайтесь исправить ситуацию резким перестроением перед перекрёстком. Проедьте дальше и перестройте маршрут.
Особенно часто навигатор не успевает учесть временную схему движения, ремонт или недавно изменённые полосы.
Когда начинать перестроение перед поворотом
Пункт 8.5 требует перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, если знаки или разметка не устанавливают другой порядок.
Конкретного универсального расстояния «за 100 метров» ПДД не задают. Нужно перестроиться настолько заранее, чтобы сделать это без резкого торможения и без пересечения сразу нескольких рядов.
Если нужный поворот через несколько сотен метров и поток плотный, начинайте искать безопасный интервал раньше.
Что делать, если нужную полосу занять уже не получается
Продолжайте движение по направлению, которое разрешено из вашей полосы.
Пропущенный поворот стоит нескольких минут. Резкий манёвр через два-три ряда перед стоп-линией может закончиться ДТП.
Не останавливайтесь в своей полосе в ожидании, пока кто-то пустит вас поперёк потока, если такая остановка создаёт помеху.
Как выбирать полосу перед перекрёстком
Сначала оцените знаки и разметку, затем — свой маршрут. Если один ряд разрешает только налево, а соседний — прямо и налево, иногда второй будет удобнее, если после перекрёстка вам нужно оставаться справа.
Смотрите и на продолжение дороги за перекрёстком. Полоса, по которой удобно въехать, может сразу после пересечения перейти в поворотную или закончиться.
Проезд самих перекрёстков подробно разобран в статье «Как правильно проезжать перекрёстки».
Как выбирать полосу в пробке
В плотном потоке пункт 9.4 ограничивает бессмысленную смену рядов: при интенсивном движении, когда все полосы заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Поэтому постоянное «шахматное» перестроение ради небольшого выигрыша может противоречить требованиям Правил и в любом случае увеличивает количество конфликтных точек.
Выберите полосу заранее с учётом маршрута и оставайтесь в ней, пока не появляется реальная причина перестраиваться.
Что делать, если справа припаркованы автомобили
Заранее увеличьте боковой интервал и следите за возможным открытием дверей или выездом машины с парковочного места.
Если правая полоса фактически постоянно перекрыта стоящими автомобилями, использовать соседнюю полосу логично и нормально. Возвращаться вправо между каждой припаркованной машиной не нужно.
После окончания препятствия снова оцените общую схему движения и требования пункта 9.4.
Нужно ли уступать более быстрому автомобилю сзади
Само по себе приближение более быстрого автомобиля не создаёт для него нового преимущества и не обязывает вас мгновенно делать небезопасное перестроение.
Если ваша полоса разрешена для движения, сначала убедитесь, что уход вправо безопасен. При этом без необходимости занимать крайнюю левую там, где пункт 9.4 этого не допускает, тоже не следует.
Правильный подход — не «учить» другого водителя и не соревноваться с ним, а соблюдать требования расположения на дороге.
Как перестраиваться между полосами
Выбор полосы и техника перестроения — разные задачи. После того как вы решили, куда нужно перейти, проверьте зеркала и слепую зону, подайте сигнал поворота и уступите тем, кто уже движется по полосе.
Подробный алгоритм есть в статье «Как правильно перестраиваться в потоке».
Частые ошибки
Первая — считать, что крайняя левая в городе всегда доступна для постоянного движения. Вторая — смотреть на знаки по полосам только у самого перекрёстка. Третья — пересекать несколько рядов ради пропущенного поворота. Четвёртая — слепо следовать навигатору. Пятая — менять полосу в плотном потоке только потому, что соседняя на несколько секунд пошла быстрее.
Главное
Выбирайте полосу не по принципу «где сейчас быстрее», а по требованиям дороги и следующему манёвру. Учитывайте количество полос, скорость, знаки и разметку, готовьтесь к повороту заранее и не исправляйте навигационную ошибку опасным перестроением.