На практическом экзамене в ГИБДД одна ошибка не всегда означает, что экзамен закончен. Нарушения оцениваются в 1, 2, 3, 4 или 7 штрафных баллов.
Главная граница — 7 баллов. Результат «НЕ СДАЛ» выставляют, если кандидат совершил одну ошибку из семибалльной группы либо набрал в сумме 7 и более баллов за остальные нарушения.
Как устроена система штрафных баллов
Ошибки на практическом экзамене разделены на пять групп:
- 7 баллов — нарушения, после которых экзамен прекращается;
- 4 балла — серьёзные ошибки;
- 3 балла — отдельные нарушения ПДД и ошибки при манёврах;
- 2 балла — менее тяжёлые нарушения;
- 1 балл — небольшие ошибки и неточности управления.
Ошибки стоимостью от 1 до 4 баллов суммируются. Например, нарушение на 4 балла и ещё одно на 3 балла дают в сумме 7 — экзамен заканчивается с результатом «НЕ СДАЛ».
Поэтому после небольшой ошибки не нужно мысленно заканчивать экзамен. Пока экзаменатор не объявил результат, внимание должно оставаться на дороге.
Какие ошибки сразу означают «не сдал»
Одной ошибки из семибалльной группы достаточно для прекращения экзамена.
К ним относятся:
- действие или бездействие, из-за которого экзаменатору пришлось вмешаться в управление для предотвращения ДТП;
- не уступили транспортному средству, имеющему преимущество;
- не уступили пешеходу, имеющему преимущество;
- выехали на встречную полосу или трамвайные пути встречного направления там, где это запрещено;
- проехали на запрещающий сигнал светофора или регулировщика;
- не выполнили требования знаков приоритета, запрещающих или предписывающих знаков, определённых видов разметки либо знаков особых предписаний;
- отказались от продолжения экзамена после его начала;
- нарушили правила обгона;
- нарушили правила поворота;
- нарушили правила разворота;
- нарушили правила движения задним ходом;
- нарушили правила проезда железнодорожного переезда;
- превысили разрешённую максимальную скорость;
- использовали телефон или другое средство связи во время движения.
Полный перечень приведён в экзаменационном листе практического экзамена.
Почему вмешательство экзаменатора означает прекращение экзамена
Если действия кандидата создают угрозу ДТП, экзаменатор или другое лицо, имеющее доступ к дублирующим органам управления, может вмешаться — например, нажать педаль тормоза.
Необходимость такого вмешательства относится к семибалльной группе, поэтому экзамен прекращается.
На экзамене важнее безопасно оценить ситуацию, чем пытаться выполнить команду как можно быстрее.
За какие ошибки дают 4 балла
К четырёхбалльным относятся:
- движение без пристёгнутого ремня безопасности;
- выезд на перекрёсток или остановка на пешеходном переходе при заторе;
- невыполнение требования снизить скорость или остановиться в предусмотренном случае;
- нарушение правил перевозки пассажиров;
- игнорирование задания экзаменатора;
- пересечение стоп-линии там, где водитель обязан остановиться.
Одна такая ошибка ещё не завершает экзамен, но до критической суммы после неё остаётся только три балла.
За какие ошибки дают 3 балла
К трёхбалльной группе относятся, в частности:
- нарушение правил остановки или стоянки;
- отсутствие сигнала поворота перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой;
- нарушение правил применения аварийной сигнализации;
- ошибка при парковке задним ходом под углом 90 градусов;
- ошибка при параллельной парковке задним ходом;
- ошибка при развороте в ограниченном пространстве;
- ошибка при остановке и начале движения на подъёме.
Для других категорий в этой группе есть дополнительные упражнения, связанные, например, с грузовыми автомобилями и прицепами.
Одна ошибка на 3 балла сама по себе не означает, что экзамен не сдан.
За какие ошибки дают 2 балла
Два балла начисляют за:
- нарушение требований дорожной разметки, если оно не относится к более тяжёлой группе;
- нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части;
- нарушение правил использования внешних световых приборов или звукового сигнала;
- движение без необходимости со слишком малой скоростью, если из-за этого создаются помехи другим транспортным средствам.
Последний пункт особенно важен для новичков: безопасная езда на экзамене не означает, что нужно двигаться максимально медленно.
За какие ошибки дают 1 балл
К однобалльным относятся, например:
- поворотник включён слишком поздно;
- поворотник выключен до окончания манёвра;
- поворотник остался включён после завершения манёвра;
- кандидат неправильно оценил дорожную ситуацию и без причины не воспользовался преимуществом;
- допустил резкое начало движения;
- резко затормозил без необходимости предотвращать ДТП;
- выбрал передачу, не соответствующую условиям движения;
- начал движение с включённым стояночным тормозом;
- заглушил двигатель;
- допустил неконтролируемый откат на подъёме без угрозы ДТП;
- допустил иное нарушение ПДД, не отнесённое к более тяжёлой группе.
Несколько мелких ошибок могут суммарно привести к 7 баллам.
Можно ли заглохнуть на экзамене
Да. Остановка двигателя относится к однобалльным ошибкам и сама по себе не означает автоматическую несдачу.
Опаснее то, что происходит после этого. Если кандидат паникует, начинает движение без оценки обстановки или теряет контроль над автомобилем, следующая ошибка может оказаться значительно серьёзнее.
Если двигатель заглох, нужно удержать автомобиль, убедиться в безопасности, снова запустить мотор и продолжить движение.
Можно ли ошибиться при парковке и всё равно сдать
Да.
Для категории B ошибки при парковке задним ходом под углом 90 градусов, параллельной парковке, развороте в ограниченном пространстве и остановке с началом движения на подъёме относятся к трёхбалльной группе.
Одна такая ошибка ещё не означает результат «НЕ СДАЛ». Но если вместе с другими нарушениями сумма достигнет 7 баллов, экзамен прекратят.
Что оценивает экзаменатор
Практический экзамен — это не проверка только парковки или нескольких заранее выученных упражнений.
Экзаменатор оценивает, соблюдает ли кандидат ПДД, умеет ли управлять автомобилем, контролировать дорожную обстановку и принимать решения при её изменении.
Поэтому таблицу штрафных баллов полезно знать для подготовки, но во время экзамена думать прежде всего нужно о дорожной ситуации.
Почему на экзамене появляются ошибки
Одна из частых причин — спешка. Кандидат видит возможность выполнить манёвр и начинает движение раньше, чем полностью проверил обстановку.
Другая проблема — попытка угадать, чего хочет экзаменатор, вместо того чтобы выполнять его команды в рамках ПДД.
Ещё одна ошибка — чрезмерная концентрация на одном действии. Например, человек настолько сосредоточен на парковке, что перестаёт контролировать пешеходов, соседние автомобили или дорожные знаки.
После небольшой ошибки также не стоит пытаться подсчитывать баллы в голове. Это отвлекает от следующей дорожной ситуации.
Как снизить риск ошибок
Перед каждым манёвром сначала оцените дорожную обстановку и приоритет.
Особенно хорошо стоит отработать:
- знаки приоритета;
- нерегулируемые перекрёстки;
- пропуск пешеходов;
- перестроения;
- повороты и развороты;
- движение задним ходом;
- парковочные манёвры.
Перед началом движения и перестроением полезно сохранять один и тот же порядок действий:
зеркала → сигнал поворота → проверка обстановки → манёвр.
Парковку лучше тренировать из разных исходных положений, а последние занятия перед экзаменом проводить как полноценную поездку с минимумом подсказок инструктора.
Нужно ли запоминать всю таблицу штрафных баллов
Не обязательно.
Для самого экзамена достаточно понимать три принципа:
- одна ошибка из семибалльной группы — экзамен прекращается;
- остальные нарушения оцениваются в 1–4 балла и суммируются;
- при сумме 7 и более баллов выставляется «НЕ СДАЛ».
Полный перечень полезнее использовать до экзамена — чтобы понять, какие действия особенно критичны и что стоит дополнительно отработать с инструктором.
Главное
На практическом экзамене небольшая ошибка ещё не означает провал.
Ошибки стоимостью от 1 до 4 баллов суммируются. Если сумма достигает 7 баллов, экзамен прекращается. Отдельно существуют нарушения из семибалльной группы — каждого из них достаточно для отрицательного результата.
Поэтому на экзамене не стоит пытаться ехать «идеально» или считать баллы после каждого действия. Лучше последовательно контролировать знаки, разметку, приоритет, пешеходов и обстановку вокруг автомобиля.
Как устроена сама процедура сдачи, разобрано в статье «Как проходит экзамен в ГИБДД на водительские права». Если экзамен уже не сдан, сроки следующей попытки есть в материале «Пересдача экзамена в ГИБДД».