Первое занятие по вождению обычно не начинается с самостоятельной поездки по сложному городскому маршруту.
Сначала нужно познакомиться с автомобилем, правильно сесть за руль, настроить зеркала, понять работу основных органов управления и несколько раз спокойно отработать начало движения и остановку.
Для человека без опыта даже простая последовательность — посмотреть в зеркало, включить поворотник, отпустить тормоз и начать движение — сначала требует много внимания. Поэтому задача первого урока не в том, чтобы «сразу научиться ездить», а в том, чтобы собрать базовые действия в понятную последовательность.
Как подготовиться к первому занятию
Специально учиться управлять автомобилем заранее не нужно.
Полезнее прийти отдохнувшим и не создавать себе лишних сложностей.
Перед занятием:
- наденьте удобную обувь с тонкой и устойчивой подошвой;
- не выбирайте одежду, которая сильно ограничивает движения;
- возьмите очки или линзы, если используете их для вождения;
- уточните место и время встречи с инструктором;
- не планируйте занятие сразу после бессонной ночи или тяжёлой смены.
Если обучение проходит на механике, не нужно заранее переживать из-за сцепления. Почти все ученики в начале отпускают его слишком быстро, слишком медленно или несколько раз глушат двигатель.
Это как раз то, для чего и существует учебное занятие.
С чего начинается урок
Обычно инструктор сначала знакомит ученика с автомобилем.
Разбираются основные органы управления:
- педали;
- рулевое колесо;
- рычаг или селектор коробки передач;
- стояночный тормоз;
- указатели поворота;
- стеклоочистители;
- свет;
- зеркала;
- приборная панель.
Не нужно запоминать все кнопки автомобиля.
На первом этапе достаточно понимать органы управления, которыми вы будете пользоваться непосредственно во время движения.
Если обучение проходит на автомобиле с механической коробкой, отдельно объясняют сцепление и схему переключения передач.
На автомате технических действий меньше, но всё равно нужно привыкнуть к селектору и точно дозировать тормоз и газ.
Правильная посадка за рулём
Перед началом движения нужно настроить рабочее место под себя.
Обычно регулируют:
- положение сиденья;
- наклон спинки;
- при наличии регулировки — положение рулевого колеса;
- наружные зеркала;
- салонное зеркало.
После этого пристёгивается ремень безопасности.
Посадка должна позволять уверенно нажимать педали и вращать руль без необходимости тянуться всем корпусом.
Если кресло стоит слишком далеко, становится сложнее полностью нажимать педали. Если слишком близко — ноги и руки оказываются зажаты, а движения становятся менее точными.
Поэтому настройка сиденья — не формальность перед «настоящим вождением», а часть самого навыка.
Как держать руль
На первом занятии важно привыкнуть управлять автомобилем двумя руками.
Часто исходное положение объясняют по циферблату часов — примерно 9 и 3 часа.
Главное не сама цифра, а принцип:
- руки расположены с разных сторон руля;
- плечи не напряжены;
- руль не нужно сжимать изо всех сил;
- во время движения руки не должны хаотично перемещаться без необходимости.
Технику работы рулём инструктор будет постепенно усложнять позже.
На первом уроке достаточно научиться удерживать направление и плавно изменять его.
Что происходит перед началом движения
Перед тем как машина поедет, ученик привыкает выполнять последовательность действий.
В зависимости от автомобиля она будет немного отличаться, но логика одна:
- подготовить автомобиль к движению;
- проверить окружающую обстановку;
- обозначить манёвр, если это требуется;
- начать движение плавно и безопасно.
На первых попытках инструктор обычно проговаривает действия практически по шагам.
Позже подсказок становится меньше.
Как трогаются на механике
На автомобиле с механической коробкой одна из первых задач — почувствовать работу сцепления.
Нужно научиться понимать:
- где начинается схватывание сцепления;
- насколько плавно поднимать педаль;
- сколько газа добавлять;
- как остановиться и повторить упражнение.
Двигатель на первых попытках может заглохнуть.
Иногда несколько раз подряд.
Это не означает, что ученик «не умеет водить». Просто координация левой и правой ноги ещё не автоматизирована.
Поэтому полезнее не пытаться любой ценой не заглохнуть, а понять, на каком движении возникла ошибка.
Как трогаются на автомате
На автоматической коробке начало движения технически проще.
Ученик обычно отрабатывает:
- удержание автомобиля тормозом;
- выбор режима движения;
- проверку окружающей обстановки;
- плавное отпускание тормоза;
- точную работу педалью газа.
Но отсутствие сцепления не означает, что первый урок становится полностью простым.
Нужно привыкнуть к чувствительности педалей и научиться плавно тормозить.
Новички нередко нажимают тормоз сильнее, чем нужно, потому что ещё не понимают реакцию автомобиля.
Где проходит первое занятие
Конкретный формат зависит от программы и организации практического обучения в автошколе.
Первые упражнения могут проходить на закрытой площадке, автодроме или другом участке, который подходит для безопасного освоения базового управления.
Дальше практика переходит в реальные дорожные условия.
Не стоит исходить из того, что на первом уроке обязательно будет либо только площадка, либо сразу полноценный городской маршрут. Это зависит от подготовки ученика и того, как построено обучение в конкретной школе.
Что обычно делают на первом занятии
Набор упражнений может различаться, но чаще всего первый урок посвящён базовым действиям.
Ученик знакомится с:
- посадкой;
- зеркалами;
- педалями;
- рулевым управлением;
- началом движения;
- остановкой;
- движением по прямой;
- простыми поворотами;
- контролем скорости на небольшой скорости.
Если базовые действия даются спокойно, инструктор может добавить более сложные элементы.
Если нет — занятие может пройти почти полностью на простых повторениях.
И это нормально.
Нужно ли сразу уметь переключать передачи
На механике переключение передач появляется достаточно рано, но на первом занятии не нужно стремиться быстро пройти весь диапазон коробки.
Сначала важнее научиться:
- трогаться;
- двигаться плавно;
- останавливаться;
- удерживать направление;
- не смотреть постоянно на рычаг.
По мере освоения инструктор добавит переключения.
Главная задача — чтобы работа с коробкой постепенно перестала забирать всё внимание от дороги.
Что делать, если машина постоянно глохнет
Не пытаться ускориться и «показать, что получилось».
Лучше ещё раз спокойно пройти последовательность с инструктором.
Например:
- найти момент начала схватывания сцепления;
- задержать движение ноги;
- добавить необходимый газ;
- продолжить плавно отпускать педаль.
Если ошибка повторяется, полезно попросить инструктора назвать точный момент, где нарушается последовательность.
Фраза «у меня не получается трогаться» слишком общая.
Гораздо полезнее понять: сцепление отпускается резко, газа мало или ноги двигаются несогласованно.
Что делать, если сложно держать машину ровно
На первом уроке ученик часто смотрит слишком близко перед капотом.
Из-за этого любое небольшое отклонение кажется большим, и человек начинает постоянно подруливать.
Инструктор постепенно учит смотреть дальше по направлению движения и использовать периферическое зрение для контроля положения автомобиля.
Поэтому небольшие отклонения от выбранной траектории в начале обучения сами по себе не говорят о плохих способностях.
Нужно ли бояться ошибок на первом занятии
Ошибки на первом уроке ожидаемы.
Ученик одновременно учится:
- управлять педалями;
- рулить;
- смотреть в зеркала;
- следить за направлением движения;
- слушать инструктора.
Часть этих действий раньше вообще никогда не выполнялась одновременно.
Поэтому цель первого занятия — не идеальная поездка.
Гораздо полезнее к его концу понимать:
- как правильно сесть;
- где находятся основные органы управления;
- как начать движение;
- как остановиться;
- как автомобиль реагирует на руль и педали.
Что нормально не уметь после первого занятия
После первого урока не обязательно уметь:
- уверенно ездить в плотном потоке;
- самостоятельно проходить сложные перекрёстки;
- идеально парковаться;
- быстро переключать передачи;
- чувствовать габариты автомобиля во всех ситуациях;
- выполнять все действия без подсказок.
Эти навыки формируются постепенно.
Поэтому не стоит сравнивать себя с человеком, который уже занимался раньше или имеет опыт управления автомобилем.
Что спросить инструктора после занятия
Последние несколько минут полезно посвятить короткому разбору.
Спросите:
- что получилось лучше всего;
- какая ошибка повторялась чаще;
- на что обратить внимание в следующий раз;
- что планируется на следующем занятии.
Хороший ответ должен быть конкретным.
Например:
Начало движения уже получается, но при поворотах вы слишком долго смотрите только перед автомобилем. На следующем занятии будем работать с направлением взгляда.
Такой разбор помогает связать первое занятие со следующим.
Нужно ли заниматься дополнительно после первого урока
После одного занятия делать вывод о необходимости дополнительных часов обычно рано.
Сначала нужно пройти достаточную часть программы и посмотреть, как формируется навык.
Если позднее окажется, что отдельные элементы остаются нестабильными, дополнительная практика может быть полезна.
Но вопрос «сколько занятий мне вообще нужно, чтобы ездить уверенно» — уже отдельная тема. Она разобрана в статье «Сколько занятий по вождению нужно, чтобы начать ездить уверенно».
Если после первого занятия кажется, что ничего не получилось
Первый урок слишком короткий отрезок, чтобы оценивать способности к вождению.
Проблема возникает только тогда, когда одна и та же трудность долго сохраняется и вы не понимаете, как над ней работать.
Если после нескольких занятий обучение действительно не двигается, смотрите отдельный материал «Не получается водить в автошколе: что делать и как быстрее научиться».
Главное
На первом занятии не нужно доказывать, что вы уже умеете водить.
Хороший результат первого урока — когда вы:
- правильно настраиваете посадку;
- понимаете основные органы управления;
- знаете последовательность начала движения;
- можете плавно проехать небольшой участок;
- контролируемо остановиться;
- начинаете понимать реакцию автомобиля на свои действия.
Всё остальное постепенно добавляется на следующих занятиях.
Первое вождение — это не экзамен, а знакомство с новым навыком.