Поворот направо кажется одним из самых простых манёвров, но именно здесь водитель одновременно должен учитывать положение автомобиля перед перекрёстком, сигналы светофора, пешеходов, велосипедистов и транспорт с других направлений.
Главное правило: перед поворотом нужно занять правильное положение, а во время манёвра — уступить всем участникам, которые имеют преимущество.
С какой полосы нужно поворачивать направо
По общему правилу перед поворотом направо водитель обязан заранее занять крайнее правое положение на проезжей части своего направления. Исключение предусмотрено для въезда на перекрёсток с круговым движением. См. пункт 8.5 ПДД.
Это не всегда означает исключительно крайнюю правую полосу. Если знаками движения по полосам или разметкой разрешён поворот направо сразу из нескольких полос, нужно выполнять требования именно этих знаков и разметки.
Поэтому перед перекрёстком порядок такой: сначала смотрим на знаки 5.15.1, 5.15.2 и разметку 1.18, а уже затем применяем общее правило о крайнем положении.
Куда нужно попасть после поворота
При повороте направо траектория должна быть такой, чтобы автомобиль после выезда с пересечения проезжих частей оказался как можно ближе к правому краю проезжей части.
Поэтому без причины «срезать» поворот сразу во вторую или третью полосу не стоит.
Исключения возможны, когда иной порядок движения задан знаками, разметкой, конфигурацией дороги или габаритами транспортного средства.
Кому уступать при повороте направо
Независимо от того, регулируемый перекрёсток или нет, водитель при повороте обязан уступить:
- пешеходам;
- велосипедистам;
- лицам на средствах индивидуальной мобильности,
если они пересекают дорогу, на которую водитель поворачивает. Это прямо предусмотрено пунктом 13.1 ПДД.
То есть зелёный сигнал светофора не отменяет обязанность проверить переход перед поворотом.
Нужно ли уступать пешеходу, если ему тоже горит зелёный
Да.
Это обычная ситуация на городском перекрёстке: одновременно разрешено движение автомобилю направо и пешеходам через дорогу, на которую автомобиль поворачивает.
В таком случае водитель выполняет поворот только после того, как уступит пешеходам и другим участникам, имеющим преимущество.
За непредоставление преимущества пешеходу, велосипедисту или иному участнику движения, пользующемуся преимуществом, статья 12.18 КоАП предусматривает штраф от 1500 до 2500 рублей.
Как поворачивать направо по зелёной стрелке при красном
Если основной сигнал красный или жёлтый, но в дополнительной секции горит зелёная стрелка направо, поворачивать можно.
Но такая стрелка не даёт преимущества.
Пункт 13.5 ПДД требует уступить транспортным средствам, которые движутся с других направлений.
На практике порядок такой: остановились в положенном месте, убедились, что стрелка разрешает нужное направление, пропустили транспорт с других направлений и только затем начали поворот.
Кому уступать при обычном зелёном сигнале
Если основной зелёный разрешает движение направо, водитель выполняет поворот по общим правилам.
В отличие от поворота налево, здесь обычно нет конфликта со встречным автомобилем, который движется прямо. Но остаются другие участники движения:
- пешеходы;
- велосипедисты;
- СИМ;
- трамвай в ситуациях, когда его движение разрешено одновременно.
Если светофор одновременно разрешает движение трамваю и безрельсовому автомобилю, трамвай в общем случае имеет преимущество независимо от направления движения.
Как поворачивать направо на нерегулируемом перекрёстке
Сначала нужно определить приоритет дорог.
Если водитель подъезжает по второстепенной дороге, он обязан уступить транспорту на главной независимо от того, что сам поворачивает направо.
Если перекрёсток равнозначный, применяется правило помехи справа: водитель уступает транспортному средству, приближающемуся справа.
И только после решения вопроса о приоритете можно выполнять сам поворот.
Можно ли повернуть направо не из крайней правой полосы
Можно, если это разрешено организацией движения.
Например, перед широким перекрёстком знак 5.15.1 или 5.15.2 может разрешать правый поворот сразу из двух полос. В таком случае обе полосы являются разрешёнными для манёвра.
Если специальных указаний нет, действует пункт 8.5 ПДД — перед поворотом направо нужно занять крайнее правое положение.
Можно ли перестроиться прямо на перекрёстке перед поворотом
Лучше не доводить ситуацию до этого.
Требование ПДД состоит в том, чтобы занять нужное положение заблаговременно, то есть ещё до начала поворота.
Если водитель в последний момент понимает, что находится не в той полосе, безопаснее продолжить движение в разрешённом направлении и изменить маршрут позже, чем резко перестраиваться перед пересечением потоков.
Нужно ли включать правый поворотник
Да.
Сигнал поворота подаётся заблаговременно до начала манёвра и прекращается после его завершения.
Но включённый поворотник не даёт преимущества. Он лишь сообщает другим участникам о намерении водителя.
Если для поворота нужно сначала перестроиться вправо, это два связанных действия: сначала безопасное перестроение с предоставлением преимущества попутному транспорту, затем сам поворот.
Что делать, если справа велосипедист
Перед поворотом особенно важно проверить правое зеркало и мёртвую зону.
Если велосипедист движется вдоль дороги и продолжает пересекать проезжую часть, на которую вы поворачиваете, водитель обязан уступить ему в соответствии с пунктом 13.1 ПДД.
Такая ситуация опасна тем, что велосипедист может находиться почти параллельно автомобилю и быть плохо заметен непосредственно перед началом поворота.
Можно ли повернуть направо, если впереди затор
Если после поворота нет места и автомобиль будет вынужден остановиться на пересечении проезжих частей, создавая препятствие поперечному движению, выезжать на перекрёсток нельзя.
Разрешающий сигнал сам по себе не обязывает водителя въезжать на перекрёсток.
Лучше дождаться, когда за перекрёстком появится достаточно места для полного завершения манёвра.
Типичные ошибки при повороте направо
Самые распространённые ошибки связаны не с самим вращением руля, а с оценкой ситуации:
- поворот из неправильной полосы;
- слишком широкая траектория с выездом сразу в дальнюю полосу;
- игнорирование пешеходов;
- поворот по зелёной стрелке при красном без предоставления преимущества;
- отсутствие контроля правого зеркала и мёртвой зоны;
- резкое перестроение непосредственно перед перекрёстком;
- въезд на перекрёсток при заторе за ним.
Для начинающего водителя полезно разбирать поворот не как одно действие, а как последовательность: полоса → сигнал → приоритет → пешеходы → траектория.
Коротко
Перед обычным поворотом направо водитель должен заранее занять крайнее правое положение, если знаки или разметка не устанавливают другой порядок.
Во время поворота нужно уступить пешеходам, велосипедистам и пользователям СИМ, пересекающим дорогу, на которую выполняется поворот.
Если направо горит дополнительная зелёная стрелка одновременно с красным или жёлтым основным сигналом, ехать можно, но только после предоставления преимущества транспортным средствам с других направлений.