Дождь одновременно ухудшает две вещи: сцепление колёс с дорогой и видимость.
Поэтому даже знакомый маршрут требует другого темпа. На мокром асфальте нужно раньше снижать скорость, оставлять больше дистанции, плавнее работать рулём и особенно осторожно проезжать участки со стоящей водой.
Главный принцип: чем хуже вы видите дорогу и чем больше на ней воды, тем больший запас времени и расстояния нужен водителю.
Снижайте скорость до опасного участка
Разрешённая скорость не означает, что при сильном дожде безопасно ехать с максимально допустимой скоростью.
ПДД требуют учитывать:
- состояние покрытия;
- погоду;
- видимость;
- интенсивность движения;
- состояние автомобиля.
Поэтому скорость нужно выбирать так, чтобы сохранять контроль над машиной и успевать реагировать без резких действий.
См. пункт 10.1 ПДД.
Особенно заранее уменьшайте скорость:
- перед большой лужей;
- перед поворотом;
- перед пешеходным переходом;
- перед перекрёстком;
- на спуске;
- при попадании в колею с водой;
- когда дождь резко усилился.
Тормозить уже внутри глубокой воды значительно хуже, чем подготовиться к ней заранее.
Увеличьте дистанцию
На мокром покрытии автомобилю требуется больший запас для торможения.
При этом машина впереди может резко замедлиться из-за:
- глубокой воды;
- плохой видимости;
- пешехода;
- неожиданного затора;
- потери сцепления.
Поэтому обычной летней дистанции может оказаться недостаточно.
Не пытайтесь запомнить одно универсальное число в метрах или секундах. Нужный запас зависит от скорости, шин, глубины воды и состояния покрытия.
Практический критерий проще: если автомобиль впереди начнёт тормозить, у вас должно оставаться пространство для плавной реакции, а не только для экстренного торможения.
Первые минуты дождя тоже опасны
Дорога может быть скользкой не только во время сильного ливня.
В начале дождя вода смешивается с пылью, грязью и другими загрязнениями на покрытии. Поэтому сцепление может заметно измениться ещё до появления больших луж.
Не ждите момента, когда вода начнёт стоять на дороге. Если покрытие стало мокрым, уже имеет смысл увеличить дистанцию и немного снизить темп.
Следите за состоянием шин
Способность шины отводить воду зависит в том числе от состояния протектора.
Чем хуже шина отводит воду из пятна контакта, тем легче ей потерять контакт с дорогой при неблагоприятном сочетании скорости и глубины воды.
Перед сезоном дождей проверьте:
- остаточную глубину протектора;
- давление;
- отсутствие повреждений;
- равномерность износа.
Не стоит рассчитывать, что ABS или система стабилизации полностью компенсируют сильно изношенные шины.
Что такое аквапланирование
Аквапланирование возникает, когда между шиной и дорожным покрытием образуется слой воды и колесо частично или практически полностью теряет нормальный контакт с дорогой.
Водитель может почувствовать, что:
- автомобиль хуже реагирует на руль;
- рулевое управление внезапно стало необычно лёгким;
- машина перестала нормально замедляться или ускоряться;
- автомобиль начинает отклоняться от заданной траектории.
Риск зависит сразу от нескольких факторов:
- скорости;
- количества воды;
- состояния и конструкции шин;
- давления;
- состояния дороги.
Поэтому универсальной скорости, ниже которой аквапланирование «невозможно», не существует.
Что делать при аквапланировании
Самая опасная реакция — резко пытаться заставить автомобиль снова слушаться.
Если почувствовали потерю сцепления:
- удерживайте руль спокойно;
- избегайте резкого поворота;
- не нажимайте резко тормоз;
- не добавляйте резко газ;
- плавно уменьшайте тягу и дайте колёсам восстановить контакт с покрытием.
Если автомобиль оснащён системой стабилизации, не мешайте ей хаотичными движениями органами управления.
После восстановления сцепления снизьте скорость.
Главная профилактика аквапланирования — уменьшить скорость до участка с водой, а не пытаться бороться с ним уже после потери контакта.
Не пытайтесь резко выехать из колеи с водой
На старом асфальте вода часто собирается именно в продольной колее.
Если одно или несколько колёс попадают в более глубокую воду, сопротивление движению может резко измениться.
Поэтому:
- держите руль двумя руками;
- не пытайтесь резко пересечь колею;
- уменьшите скорость заранее;
- меняйте положение внутри полосы плавно и только если это безопасно.
Резкое руление по мокрой дороге способно создать проблему там, где изначально нужно было лишь спокойно снизить темп.
Как проезжать лужи
Если лужу можно безопасно объехать в пределах требований ПДД — это обычно лучше, чем проверять её глубину автомобилем.
Если объехать нельзя, сначала снизьте скорость до въезда в воду.
Проезжайте плавно, без:
- резкого газа;
- интенсивного торможения;
- резкого изменения направления.
Если глубина воды неизвестна, а впереди автомобили заметно погружаются в неё или разворачиваются, не стоит ехать следом автоматически.
Под водой могут находиться:
- глубокая яма;
- открытый люк;
- повреждение покрытия;
- бордюр;
- другой невидимый объект.
Кроме того, слишком глубокая вода способна повредить автомобиль.
Не окатывайте пешеходов и соседние машины
Большая лужа — это не только вопрос комфорта.
На высокой скорости автомобиль способен выбросить значительный объём воды на тротуар или соседнюю полосу.
Увидев воду у края дороги, заранее снизьте скорость.
Это одновременно:
- уменьшает риск потери сцепления;
- снижает удар воды по автомобилю;
- позволяет не окатить пешеходов.
В дождь особенно важны исправные стеклоочистители
ПДД запрещают движение во время дождя или снегопада, если со стороны водителя не работает стеклоочиститель.
Поэтому неисправные дворники — не повод «доехать ещё несколько километров».
Перед поездкой проверьте:
- щётки не оставляют непрозрачные полосы;
- стеклоочиститель работает на нужных режимах;
- омыватель подаёт жидкость;
- лобовое стекло достаточно чистое.
Если щётки размазывают воду по стеклу сильнее, чем убирают её, видимость может резко ухудшаться именно в самый сильный дождь.
Как бороться с запотеванием стёкол
В дождь влажность внутри салона увеличивается, и стёкла могут быстро запотеть.
Не протирайте постоянно лобовое стекло рукой во время движения — это отвлекает и оставляет разводы.
Используйте климатическую систему автомобиля:
- направьте поток воздуха на стекло;
- включите режим удаления запотевания;
- при необходимости используйте кондиционер — он осушает воздух;
- не оставляйте рециркуляцию надолго, если из-за неё стекло продолжает запотевать.
Если обзор не восстанавливается, остановитесь в безопасном разрешённом месте и устраните проблему.
Какой свет включать в сильный дождь
В условиях недостаточной видимости на автомобиле должны быть включены фары ближнего или дальнего света.
На практике в дождь основным режимом обычно остаётся ближний свет.
Он помогает:
- видеть дорогу;
- сделать автомобиль заметнее для других;
- лучше обозначить себя в потоке.
Если сильный дождь снизил видимость настолько, что условия соответствуют недостаточной видимости, действуют требования ПДД для таких условий.
Подробно сами правила использования света разобраны отдельно: «Световые приборы и звуковые сигналы: правила и штрафы».
Не включайте аварийку просто потому, что идёт дождь
Сильный дождь сам по себе не означает, что нужно постоянно ехать с включённой аварийной сигнализацией.
Аварийная сигнализация предусмотрена ПДД для конкретных ситуаций.
Если автомобиль движется нормально, обычные указатели поворота должны оставаться понятными окружающим.
Если видимость настолько плохая, что продолжать движение становится небезопасно, правильнее уменьшить скорость и при необходимости найти безопасное место для остановки.
Что делать в очень сильный ливень
Иногда стеклоочистители работают исправно, но поток воды всё равно не позволяет нормально видеть дорогу.
Продолжать движение «по памяти» нельзя.
Снижайте скорость настолько, чтобы сохранять контроль и видеть пространство впереди.
Если даже на низкой скорости невозможно надёжно различать:
- полосу;
- автомобили;
- край дороги;
- пешеходов;
- препятствия,
ищите безопасное разрешённое место для остановки.
Не останавливайтесь посреди полосы только потому, что дождь стал сильным.
Осторожнее рядом с грузовиками
Грузовой автомобиль способен поднять большой поток воды.
При его обгоне или разъезде видимость может на несколько секунд резко ухудшиться.
До начала манёвра:
- заранее включите подходящий режим стеклоочистителей;
- оставьте боковой интервал;
- убедитесь, что впереди достаточно свободного пространства;
- будьте готовы к кратковременному ухудшению обзора.
Не начинайте обгон, если уже сейчас плохо видите дорогу впереди.
Пешеходов в дождь видно хуже
Дождь снижает контраст, стекло покрыто каплями, а пешеход может держать зонт или капюшон и хуже видеть автомобили.
Особенно осторожно подъезжайте:
- к переходам;
- остановкам;
- дворовым выездам;
- местам с припаркованными автомобилями.
Перед нерегулируемым переходом оценивать ситуацию нужно заранее, а не только когда человек уже оказался перед автомобилем.
Мокрая дорога ночью ещё сложнее
В темноте мокрый асфальт отражает фары, фонари и рекламу. Разметка становится менее заметной, а встречный свет сильнее мешает обзору.
В такой ситуации одновременно ухудшаются:
- видимость;
- оценка расстояния;
- сцепление.
Поэтому скорость должна соответствовать сразу обоим ограничениям.
Подробнее об особенностях темноты — в статье «Как безопасно ездить ночью».
Что делать, если после глубокой воды машина ведёт себя необычно
После глубокой лужи обратите внимание, не изменилось ли поведение автомобиля.
Если:
- тормоза работают заметно хуже;
- появились посторонние звуки;
- загорелись предупреждения;
- двигатель работает ненормально,
не продолжайте поездку как ни в чём не бывало.
Выберите безопасное место, остановитесь и оцените состояние машины. При неисправности, которая влияет на безопасность движения, продолжать движение нельзя.
Ошибки начинающего водителя в дождь
Чаще всего проблемы возникают не из-за одного сложного приёма, а из-за обычных ошибок.
Ехать в прежнем темпе.
Мокрая дорога требует большего запаса.
Поздно тормозить перед лужей.
Скорость лучше уменьшить до воды.
Резко рулить при потере сцепления.
Так можно усилить нестабильность автомобиля.
Подъезжать слишком близко.
Впереди идущая машина может неожиданно замедлиться.
Продолжать ехать почти вслепую.
Если дворники не справляются и дорогу не видно, скорость нужно снижать или прекращать движение в безопасном месте.
Главное
Во время дождя:
- снижайте скорость заранее;
- увеличивайте дистанцию;
- следите за состоянием шин;
- избегайте резких действий;
- не тормозите резко внутри глубокой воды;
- держите стекло и дворники в исправном состоянии;
- относитесь к колее и большим лужам как к потенциально опасным участкам;
- при аквапланировании не пытайтесь резко «вернуть» автомобиль на траекторию;
- при резком ухудшении видимости не продолжайте движение вслепую.
Главный способ безопасно ездить в дождь — не учиться героически исправлять потерю сцепления, а заранее не доводить автомобиль до ситуации, в которой сцепления и видимости уже не хватает.